6 жовтня 2014

Главный архитектор Киева Сергей Целовальник: «Город начинается с генплана»

 

Главный архитектор Киева Сергей Целовальник о том, почему киевляне не хотят дружить, кто виноват в киевских пробках и почему ни один генплан по столице не был реализован даже на 25%.

 

 

Для разговора о городе я бы для начала задал вам один риторический вопрос: «С чего начинается город?». Многие отвечают мне, что с вокзала. На самом деле город начинается с генерального плана, с того прогноза развития, который закладывается людьми, неравнодушными к этому городу.

 

Для того, чтобы понять город, нужно изучать его историю, его каркас, его ткань, процессы, которые в нем происходят. И вообще, что такое город и сколько городов в городе? 

Я бы сказал, что в Киеве примерно 3 миллиона городов. Потому что каждый видит город по-своему.

У каждого своя ментальная карта. Таким образом, складывается некая мозаика, которую понять, уловить тому, кто берет на себя смелость заниматься организацией городских пространств, целая проблема. Возьмите, например, транспорт. Почему появляются проблемы: от количества машин, от недостатка мостов, от недостатка многоуровневых развязок, недостаточного количества полос?

 

Все это может быть. Но самая главная проблема в том, что многие годы никто не занимался таким понятием, как правильный баланс расселения людей и мест прохождения труда. То, что у нас на Левом берегу проживает чуть больше миллиона человек, а рабочих мест там около 20%, означает, что остальные 340 тыс. человек в утренние и вечерние часы пересекают Днепр по тем мостам, которые имеются и которые строятся с периодичностью раз в 30 лет, а то и больше.

 

Если бы люди, которые занимаются городом, понимали, что нужно не только строить больше полос или развязок, а начинать принимать какие-то меры, чтобы строительный бизнес не шел на легкодоступные для них площадки на Левом берегу. Там строится все больше жилья, а вся промышленность у нас на Правом берегу. Нужно начать целеустремленно менять направление, например, путем создания преференций. Все это, возможно, и закладывается в определенных материалах.

 

Есть такое понятие – genius loci, то есть гений места. В каждом городе, районе есть свой дух, который выражается проживающими там людьми и материализуется в тех формах, которые им импонируют. Многие, наверно, знают писателя Максимилиана Волошина. Он очень много написал о городе и написал настолько выразительно и емко, что рекомендую почитать. Он даже коснулся дискуссии, описывая понятие города Валерия Брюсова, как «яростного людского потока». Мы волей-неволей идем путем всемирной естественно протекающей урбанизации.

В Украине урбанизация последние годы шла варварским путем.

«Обезвоживание» периферии за счет того, что все стремились в Киев в поисках более высоких зарплат, все больше усугублялась политикой властей. Нужно понять: нужна ли она нам в том виде, в котором мы её потребляли? Ведь мы все возмущались тем, что нас окружало.

 

Например, ты опаздываешь на работу, а в это время перекрывают движение для кавалькады правительства или для кортежа автомобилей лидеров африканских стран. Что можно было сделать, чтобы этого избежать? А что, если делегировать часть управленческих функций, которые сосредоточены в Киеве, в города-миллионики, которые к счастью, распределены более или менее равномерно по всей Украине? Службы, которые занимаются интеграцией с Европой, могли бы спокойно разместиться во Львове. Вполне европейский город и приехать на совещание из Польши, Словакии, Чехии проще во Львов, чем в Киев. 

Зачем все нужно концентрировать в Киеве, в котором уже невозможно и душно жить?

Знаете, какое было интересное и, наверно, последнее указание Арбузова перед его исчезновением? Он предложил в доме, который строится в районе «Бермудского треугольника» возле ЗАГСа (кстати, сваи этого здания – 73 метра вглубь и оно должно быть высотой в 40 этажей) разместить все городские и правительственные организации. Логика хорошая, но только туда ни приехать, ни уехать. Он потому и называется «Бермудский треугольник».

 

Город – это искусство, умение жить вместе. Это изречение не только мое или Владимира Ильича Нудельмана. Так написано в Европейской хартии городов. Что такое умение жить вместе? Если вспомнить императив Канта, то это значит: «Относись к другим так, как ты бы хотел, чтобы относились к тебе». 

 

У нас полосы, выделенные для общественного транспорта, используются для обгона владельцами дорогих машин, следом тянутся «жигули». Опять же наш характер: почему им можно, а нам нельзя? В итоге на перекрестках все начинают перестраиваться и скапливаются машины. Правила не соблюдаются. Например, почему в Вене машины быстро проходят перекрестки? Потому что там за 100 метров до перекрестка запрещено перестраиваться, что и у нас в правилах прописано.

 

Машины подходят к перекрестку каждая в своей полосе и быстро его пересекают. Дорога показывает, что люди не хотят жить вместе так дружественно, как живут наши европейские коллеги. 

Город сегодня, как бы мы этого не хотели, все-таки постсоветский.

Все, что мы сделали за четыре года, чтобы преодолеть это, находится еще в зачаточной форме. Вы еще молодые люди и вам предстоит это делать мудро и осознано. Мы заняты сейчас тем, чтобы сделать как можно больше публичных пространств. Это не просто пешеходные зоны, а места, где люди могут не только ходить, но и сидеть, отдыхать, общаться. Например, Семюэль Бэйли создал сквер на выкупленной земле и написал: «Этот сквер был сделан для удовольствия». И он до сих пор прекрасен. Люди не видят того, что происходит вокруг. Они находятся в неком оазисе посреди большого города.

 

Последнее публичное пространство, которое мы сделали в Киеве – это место на Крещатике слева от МакДональдса. Там стоит оригинальная скульптура целующихся мальчика и девочки, лавочки, зелень. Чем больше будет таких мест, тем интереснее будет общаться и развивать умение жить вместе. Обращаясь к литературе, чешский писатель, или, скорее, психолог Михал Чорноушек в своей книге «Психология жизненной среды» в одной из глав описывает понятие пространства. Говоря о пространстве и психологии совместной жизни, я хочу привести такой пример.

 

Каждые 30-40 лет пересматривается концепция жизни в городе. Она пересматривается, естественно, не теми, кто ее придумывает. Вспомните дворы, в которых мы с вами жили. Это застройки 50-60-ых годов. В этом дворе, размером 30 на 40 метров был один негодяй. Все знали, что он хулиган и вместе его воспитывали. В итоге он становился нормальным человеком. Через 40-50 лет появились новые веяния в застройке городов. Начали делать «перетекаемое пространство». Это так называемая алфавитная архитектура. В таких пространствах этот «Васька-хулиган» это уже не один человек, а группа лиц, которые объединяются в криминальные группировки и вдали от контроля общественности занимаются своим плохими делами.

 

Говоря об Андреевском спуске, я уверен, что, если спросить любого человека, который побывал в Киеве, что ему запомнилось больше всего, большинство назовет именно его. Это наш феномен, наш genius loci. Через 30 лет после его воссоздания в 1984 году, он впервые был отремонтирован к Евро-2012. Мы начали работать очень поздно, я думал, что не успеем.

 

Получился «датский» объект. Если бы мы делали без спешки, то лет за пять можно было бы сделать прекрасный Андреевский спуск. Понятно, что будет второй этап. Нужно также решить вопрос с торговлей. Я предлагал создать манифест улицы, написать, что разрешается делать на этой улице.  

Я предлагал организовать самоуправление. Как оно работает – это другой вопрос.

Мы хотим сделать улицу Сагайдачного полностью пешеходной. Проехать можно будет в нескольких местах, если это будет необходимо. На Подоле, в исторической части, проживает всего 12 тысяч жителей. Остальное – это офисы. Предложена была идея изменить транспортное решение, сделать одностороннее движение. Наше ноу-хау получило высокую оценку от специалистов. Мы хотели сделать историческую часть Подола интересной туристам, чтобы обеспечить поступление денег в бюджет, потому что государственного финансирования нет. На этом примере можно было перейти к реализации генерального плана в целом по благоустройству города.

 

Но ни один генплан по Киеву не был реализован даже на 25%.


comments powered by Disqus