29 жовтня 2014

Перестройка: как заброшенная верфь стала самым фестивальным районом Амстердама

 

Украинская молодая режиссер и сценарист Мария Пономарева отправилась учиться в Амстердам и написала для Platfor.ma о том, как заброшенная индустриальная зона в столице Нидерландов стала центром студенческой и культурной жизни города.  

 

 

Столица Нидерландов – город с населением меньше миллиона жителей, что намного меньше, чем в Киеве. Но при этом Амстердам очень динамичен и инфраструктурно развит, поэтому создает вполне ощутимое впечатление большого густонаселенного города. Отношение к обустройству окружающего пространства у жителей Амстердама достаточно трепетное. Впечатление «визуальной гигиены» создается, когда попадаешь даже в самые отдаленные от центра районы.

 

Минимальное количество наружной рекламы, достаточное число мусорных урн и аккуратность фасадов – все это говорит о базовой цивилизованности города.  Но легко сказать «Нам не нравятся ларьки, уберите!» Амстердамцы предлагают альтернативу – бессчетное количество маленьких торговых лавок на первых этажах зданий выполняют ту же функцию розничной продажи всего, чего душа покупателя пожелает. Амстердам заботится о том, чтобы город был комфортен для жителей и туристов элементарными, но достаточно эффективными методами. 

Владельцы бара Baarsch в Амстердаме не растерялись и превратили стройку в оригинальную зону отдыха

Впрочем, ремонт и реновация многих зданий и пространств здесь проходит достаточно часто, что не мешает жителям и владельцам окружающих заведений реагировать на это с легкой иронией. Как, например, владельцы бара в районе Bos en Lommer во время ремонта проезжей части возле их фасада.

 

Но внимание прежде всего привлекают более серьезные перестройки в целях равномерной структуризации и развития. Такие, как масштабное преобразование в северной части города – районе NDSM-werf.

 

После того как в 1984 году верфь  Nederlanse Droogdok En Scheepsbouw Maatschappij (NDSM) обанкротилась, огромное количество цехов и складских помещений оказались в запустении. До этого, в свои лучшие времена, она могла похвастаться званием наибольшей верфи в мире и производила шесть кораблей в год.



  • Фотографія: evadeklerk.com
  • Фотографія: evadeklerk.com
  • Фотографія: evadeklerk.com

Но успешные времена миновали, верфь пришла в упадок, и к концу 80-х годов портовая часть NDSM все еще оставалась заброшенной. Ничего особенного, кроме пары внезапно организованных барахолок и нескольких выступлений театральной группы Dogtroep здесь не происходило. Не правда ли, ситуация напоминает Выдубичи и ГОГОЛЬFEST?

 

В 2000 году власть района Amsterdam Noord, в управлении которого и находилась верфь, объявила конкурс о реорганизации восточной части района величиной в 84 тыс. квадратных метров.  Сооружать жилые постройки в этом районе было невозможно из-за сильного постиндустриального загрязнения почвы, к тому же район имел плохое транспортное сообщение с центром – так что задание было не из легких.

 

Выиграла конкурс Ева де Клерк, организовавшая вокруг себя инициативную команду под названием Kinetisch Noord (Кинетический север).

 

Ева добилась получения субсидий и дополнительного финансирования, ей дали разрешение на перестройку и редизайн пространства. Ее идея состояла в том, чтобы вовлечь в развитие района креативные мобильные группы – потенциальных будущих арендаторов: дизайнеров, архитекторов, музыкантов, что позволило создать концепт Kunststad, города искусств.  

 

Город-конструктор, состоявший из помещений-контейнеров внутри арт-завода и портовых складов, которые сдавались за принципиально низкую цену, разрастался на глазах. Дизайн и обстановку рабочих пространств предприниматели и разного рода художники, в широком смысле этого слова, могли определять сами. Также фундацией Kinetisch Noord  был создан Skatepark Amsterdam и ресторан Noorderlicht, которые достаточно эффективно поспособствовали притоку молодежи в район.

 

В 2002 году проект Евы был номинирован Министерством городского планирования, экономики и окружающей Среды на звание лучшего проекта городского преобразования в Нидерландах.

 

Свою роль сыграл и масштабный продуманный пиар среди молодежи – NDSM полноценно ожил и стал популярной частью города.

 

Ежемесячно на территории проходит множество различных мероприятий и фестивалей (например Over ‘t IJ Festival и Valtifest).  Даже MTV Europe открыли здесь свой главный офис.

 

Отдельного упоминания заслуживает самая большая ежемесячная барахолка в Европе – IJ-hallen, занимающая два огромных портовых ангара и пространство между ними. В отличии от украинских барахолок, вход на нее платный и стоит 4 евро, но количество стендов и диапазон фантазии у продавцов впечатляют и стоят того. В док NDSM спустя десятилетия снова стали приходить корабли – на этот раз уже городские паромы, соединяющие основную часть Амстердама с северной. И верфь зажила новой жизнью.

 

В том же районе NDSM находятся жилые контейнеры – популярное и, по местным меркам, дешевое жилье.

 

Идея принадлежит отцу одного из амстердамских студентов, которому никак не удавалось найти дешевое временное жилье. Так как из-за загрязнения строить в этом районе настоящие дома пока что не разрешено, мужчине пришла идея импортировать из Китая дешевые контейнеры для перевозки товаров и трансформировать их в жилые комнаты.



  • Фотографія: Mark Fonseca Rendeiro via Flickr
  • Фотографія: Carl Guderian via Flickr
  • Фотографія: Cyril Plapied via Flickr
  • Фотографія: Alex Terzich via Flickr
  • Фотографія: Gerben van Heijningen via Flickr
  • Фотографія: Rory Hyde via Flickr

Городское управление поддержало эту идею с условием, что жилье будет временным и изолировано от загрязнения. Конструкция блоков позволяет легко собирать их и разбирать, как кубики, а под каждым контейнером специально проложен метровый слой незагрязненной земли во избежание контакта металла с основным грунтом. Концепт заработал благодаря удачной идее, убедительному бизнес-плану и абсолютному удовлетворению схемы «спрос-предложение». Амстердам нуждался в людях, которые бы поселились в районе NDSM.

 

Жить в контейнере, по словам Анник Шеперс, которая больше года арендует одну из таких «комнат», удобно. Да, пожалуй, чуть теплее, чем везде летом и немного прохладнее зимой, но температуру можно регулировать с помощью внутреннего отопления и не баловаться с открытыми окнами.

 

Контейнер оборудован всем, что нужно для жизни: сам по себе он представляет прямоугольную комнату с небольшой кухонной стенкой при входе и небольшой душевой с туалетом и умывальником. В общей сложности  – 25 квадратных метров.



  • Фотографія: Mariia Ponomarova
  • Фотографія: Mariia Ponomarova

Жить в контейнере безопасно, район хорошо освещается, а паромы от центрального вокзала Амстердама ходят каждые 15 минут. Единственное неудобство в том, что ночью прямой паром не ходит, поэтому придется проехаться около 10-15 минут до другого парома.

 

Контейнеры – жилье муниципальное и только для студентов. Зерегистрироваться в «очередь на заселение» можно, будучи студентом одного из вузов Амстердама. Плата за контейнер достаточно небольшая и власти города стараются сохранить эту возможность, так как строить классические, по украинским меркам, общежития пространство города не позволяет.

 

Заслужив звание одного из самых фестивальных районов города, NDSM не останавливается в своем развитии. Власти города все-таки планируют бороться с загрязнением для того, чтобы когда-нибудь построить здесь настоящие жилые дома. В ближайшие 5-10 лет, по словам урбаниста Федерико Савини из Университета Амстердама, это вряд ли случится, но городские власти твердо настроены рано или поздно этого добиться.

 

Осталось дождаться лишь того момента, когда и наши сердца начнут стучать чуть быстрее, услышав заветную фразу: «Следующая станция – Выдубичи».  

 

В тему:

 

Енергія великих міст: як Амстердам позбувається енергозалежності

Амстердам без велосипедів або Як голандці зароджували велокультуру

 


comments powered by Disqus