21 січня 2016

Самолет до другой планеты: как и чем живет современная Япония

Украинский архитектор и один из организаторов урбанистической инициативы МістоДія Дмитрий Исаев сейчас учится в Вене. В рамках курса со всемирно известным архитектором Казуйо Седжимой он посетил Японию и написал для Platfor.ma о своих самых ярких впечатлениях и том, как за 16 часов перелета можно попасть на другую планету.

 

 

Поездка в Японию никогда не стояла номером первым в моем воображаемом списке стран и городов, обязательных к посещению. Трудности в оформлении визы, дорогой перелет, высокие цены на перемещение внутри Японии, да и вообще цены в Японии – все это переводило возможность визита в эту страну примерно на один уровень с визитом на архипелаг Шпицберген. То есть безусловно интересно, красиво и нужно побывать, но когда-нибудь потом, точно не сейчас.

 

Сейчас я учусь и живу в Вене, заканчиваю обучение на магистратуре по специальности «архитектура». Поступив в Технический университет Вены и проучившись там 1 семестр, я случайно узнал о том, что всемирно известная архитектор, лауреат Притцкеровской премии Казуйо Седжима станет профессором и главой одной из мастерских в Венском университете искусств Die Angewandte, где она сменит на этом посту не менее известную Заху Хадид.

 

В общем, не вдаваясь в подробности, я прошел все этапы отбора, собеседования, и каким-то образом оказался в числе 20 счастливчиков, которые будут учиться и делать проекты со всемирно известным японским архитектором. Поскольку презентации идей проектов и сам участок, на котором мы проектируем, находятся в Японии, то стало понятно, что пора собираться в путь. И вот, после совершенно абсурдного количества часов в самолете, я наконец то прилетел в Токио.

 

Первое, что поражает тебя в столице Японии – что это просто невероятно большой город. Раньше я даже примерно не представлял, что такое 35 миллионов человек, проживающих в одной метрополии.

 

Токио – децентрализованный мегаполис, тут нет единого центра, зато существует множество районов со своими самобытными обликами и энергетикой. Все они отличаются друг от друга, как Киев от Львова. По сути, это множество городов, которые срослись в один клубок.

 

 

Токио невероятно огромен, плотен, и так же невероятно организован и удобен. Несмотря на огромное количество людей на улицах и во всех видах транспорта, особенно в час пик, здесь нет ощущения хаоса, которое преследовало меня во время поездок в другой сверхгород – Мумбаи.

 

Абсолютно все, что можно автоматизировать – автоматизировано. На улицах вы не найдете ларьков, продающих воду или сигареты, зато почти на каждом углу стоят автоматы, где можно купить абсолютно все: от гигиенических принадлежностей до рубашек и носков.

 

Пожалуй, это первое место, в котором я понял выражение «город, который никогда не спит». Во многих районах в 4 утра так же людно, как в 20 вечера. Все куда-то спешат. Жизнь действительно кипит.

 

За время поездки мы посетили и познакомились с многими ведущими мировыми архитектурными офисами, такими как SANAA, Sou Fujimoto, Kengo Kuma, Junya Ishigami. О современной японской архитектуре и работе их офисов можно говорить так же долго, как и о местной культуре. Это абсолютно другой мир, с другими принципами мышления, другими вопросами, а отсюда и другими решениями, которые для европейского обывателя выглядят абсолютно инопланетными, но в то же время очень человечными и поэтичными. Дань традициям и обожествление природы прослеживается во всем. Врожденное японское стремление к идеальному качеству в сочетании с высокими технологиями создает настоящие шедевры современной архитектуры.

 

Япония – третья мировая экономика после США и Китая. И здесь действительно много работают. Не знаю обо всех отраслях, но в мире архитектуры 6-дневная рабочая неделя, и 12-часовой рабочий день – это норма. Если вы только начинаете карьеру, то будьте готовы в прямом смысле жить на работе. И трудиться семь дней в неделю по 14 часов, а иногда и больше. Отсюда визитная карточка токийского метро: практически все пассажиры в вагонах спят. Сидя, стоя, оперившись об соседа, повиснув на поручнях. Учитывая размеры мегаполиса и время, затрачиваемое на дорогу, вы выигрываете 1,5-2 часа сна в день. По токийским меркам это чрезвычайно много. Считается, что в среднем токийцы спят по 5 часов в сутки.

Отношение к отпускам такое же. В среднем вы можете рассчитывать на 2 недели отпуска в году, но многие не берут его, чтобы не увеличивать нагрузку на своих коллег. Многие предпочитают отдыхать лишь раз в несколько лет.

 

Такое отношение к работе породило японский архитектурный феномен – капсульный отель. Отцом-основателем этой идеи считается культовый японский архитектор Кисе Курокава. В конце 70-х он предложил концепцию отелей, которые располагались бы на крупных железнодорожных узлах и станциях, чтобы уставшие офисные работники, опоздавшие на поезд, смогли переночевать и утром вернутся в офис.

 

Комната в таком отеле представляет собой капсулу размером примерно 2×1×1,25 м. Этого достаточно, чтобы спать, смотреть телевизор или читать. Капсулы располагаются рядом друг с другом в два яруса. Приватность обеспечивается занавеской или дверью из стекловолокна в открытом конце капсулы. Багаж постояльца хранится обычно в шкафчике, расположенном недалеко от капсулы. Туалеты и душевые также являются общими.

 

Следует сказать, что все время поездки я принципиально жил только в таких отелях. И никакого дискомфорта из-за этого я не испытывал. Благодаря тому, что Япония – это одна из самых чистых в бытовом плане стран мира, отели содержатся в хирургической чистоте. Да и сервис на невероятно высоком уровне.

 

Если уж мы упомянули железнодорожные станции – следует отдельно сказать и о системе сообщений внутри Японии, которая является одной из самых развитых и технологичных в мире. Все знают о местных сверхскоростных поездах. Поездку из Токио в Киото (515 км) самые скоростные составы проделают за 1 час 20 минут, но будьте готовы отдать за это от 140 до 200 евро, в зависимости от класса вагона. Поезда попроще промчатся за 2,5 часа, но разница в цене билета при этом будет не такой уж значительной.

Однако не все так страшно для туристов. Существуют Rail Pass на 7-14-21 день, которые невозможно купить на территории Японии – они действительны только для туристов. Я купил такой проездной в Вене за 240 евро и получил возможность неограниченного перемещения на поездах внутри Японии, а также право пользоваться одним из двух видов токийского метро.

 

Самым странным во время поездки для меня было то, что пейзаж за окном так и не поменялся. Все что вы видите на протяжении всей поездки – это бесконечную урбанизированную территорию. Невозможно сказать, где заканчивается Токио и начинается пригород, у вас все время ощущение движения внутри одного города, просто очень большого.

 

При этом Япония так же славится своей природой, как и городами. За время поездки мы успели побывать на трех островах во внутреннем Японском море – Naoshima, Teshima, Inujima, а также в сердце традиционной Японии – городе Киото. О природе можно говорить бесконечно, к тому же нам очень повезло со временем поездки – конец осени – это просто невероятное буйство красок. Это действительно стоит увидеть своими глазами.

 

Об островах следует сказать отдельно. Японцы – стареющая нация, молодёжь массово переезжает в города, соответственно, отток населения из внутренних областей довольно серьезный – и все больше увеличивается. Одна из японских суперкорпораций, основатель которой был выходцем из города на побережье, приняла решение о превращении трех островов в целый комплекс музеев. Всемирно известные архитекторы и художники создают на них свои объекты и инсталляции, создавая таким образом новый облик пустеющих и в прошлом индустриальных островов. В результате выигрывают все. Местное население получает инвестиции, острова из промышленных переориентированы на сохранение природы, растет приток туристов, а многие японцы переезжают сюда жить или вести бизнес.

 

 

Благодаря паромному сообщению острова можно объехать за два-три дня, попутно увидев традиционные японские пейзажи, а также рыбные промыслы – и все это вперемешку с музеями современного искусства от Казуйо Седжимы, Тадао Андо, Руе Нишизавы, инсталляциями от Джеймса Таррела и множества других всемирно известных художников и архитекторов.

 

О Киото скажу только, что, если вы хотите увидеть настоящую традиционную Японию из фильмов Акиры Куросавы – вам сюда. Этот древний город считается культурной столицей и хранилищем исторического наследия Японии. Тут располагается 1600 буддийских и 400 синтоистских храмов, огромное количество традиционных садов и дворцов. А на улицах здесь постоянно встречаются японцы в традиционной одежде – в Токио такое случается очень редко.

 

Чтобы подытожить, скажу, что после 16 часов перелета ты действительно попадаешь на другую планету. И это не 70 суток до Марса. Да и кухня получше. В общем – обязательно к посещению. И обязательно к возвращению.


comments powered by Disqus