6 березня 2015

Постройся на лучшее: как город должен учитывать психологию жителей

Сокоординатор Совета по урбанистике Киева Григорий Мельничук – о том, почему при планировании городского пространства очень важно учитывать человеческую психологию.

 

Фотографія: shutterstock.com

В советских генеральных планах все вроде было четко: количество жителей, квадратные метры магазинов, километры дорог и линий подземки. Удельные затраты, нормочасы, стандарты и еще уйма всяких чисел, графиков, схем. Идеальными казались идеи широченных проспектов с местными проездами, микрорайонов с размещенными в них школами, детсадами и магазинами, мощных линий метрополитена и максимальной унификации – чтобы больше и дешевле.

 

Но мнение, что за высокими численными показателями городской среды будут стоять счастье и удовольствие от жизни в городе, оказались обманчивыми. Компактные жилые массивы с высокой плотностью населения наоборот делали людей разобщенными, стандартные здания пусть и с большими квартирами не особенно доставляли радость, а поездкам в метро, пусть и быстрым, многие предпочитают неспешно ехать «по поверхности». Но если цифры и стандарты «не работают» – что же тогда? Увы, в градостроительстве никак не учитываются психологические особенности людей – ведь это, по сути, точная наука о планировании урбанизированных территорий. Но живут в городах люди – а значит не обойтись без чувств, эмоций, страхов и мечтаний.

 

Заниматься теориями здесь не буду – просто пройдемся по примерам. Что самое важное в городе? Можно говорить о комфорте, возможностях самореализации или просто – что здесь проще найти работу. Но первое, что отличает жизнь в городе – это безопасность. Причем даже не сколько физическая безопасность, сколько ощущение безопасности – а оно дает то самое чувство свободы, раскрывающее человека как личность. Все та же пирамида Маслоу – от страхов выживания, физической безопасности уходим к более приятным и возвышенным материям.

 

Как обеспечить безопасность, или скорее чувство безопасности? На первом месте – освещение и просматриваемость. Одно дело, когда идешь по освещенному парку и видишь все на десятки метров вокруг – другое дело, когда в парке уйма кустов, а горит три фонаря. А чего стоят даже днем проходы-коридоры между заборами, гаражами, домами, куда ходят разве что местные жители? Вроде и район может быть вполне приличным, но, если раньше не бывал, страх остается.

 

Но это все та же обезличенная урбанистика – а еще лучший эффект приносят… сами люди. То, что называется «глаза улицы»: магазинчики на первых этажах, бабушки на лавочках, какие-то уличные активности – среди людей мы точно будем в безопасности. Добавит уверенности навигация – даже впервые будучи в каком-то районе, вы будете уверены, что знаете, где вы и куда идти. Вот почему, кстати, так важны адресные таблички и указатели улиц. Да и именование, имя – это также человечный подход к среде. Нет имени – нет человека. Так же и площади, улицы, парки и скверы, какие-то городские пространства «работают», узнаваемы, когда имеют уникальные имена. «Не работает» условная «улица Строителей» в каждом городе – мы хотим гулять по Крещатику и Елисейским полям, площади Рынок и Таймс-Сквер, ехать непременно по Бруклинскому мосту и ужинать в «Крыивке». Города невозможны без имен, которые становятся брендами.

 

Чувство уверенности очень важно в транспортной сфере. Как же приятно знать, что точно по расписанию будет автобус, что на паркинге точно есть место, а на дороге нет пробки. Уверенность – это ночные маршруты, когда можно свободно находиться в городе, не поглядывая на часы и не вспоминая, когда там последнее метро. Уверенность – это купленный заранее билет или забронированное место, пусть даже в маршрутке. Уверенность – это трамвайные рельсы, по которым наверняка приедет трамвай, мы же знаем это! Может показаться странным, но вдоль трамвайных линий городское пространство развивается намного лучше, чем вдоль автобусных маршрутов. Это не напишут в генпланах – но именно трамвайно-пешеходные улицы в центрах европейских городов больше всего привлекают людей, торговцы это хорошо знают. Трамвай ведь никуда не свернет – он приедет.

Фотографія: shutterstock.com
 

То, что придает кому-то уверенности и безопасности, другие люди могут оценить как уважение и заботу. Эти чувства в городской среде выражены в пандусах и удобных наземных переходах, в навесах от дождя и солнца, в медпунктах в людных местах, в пеленальных столиках в общественных туалетах, в уйме мелочей, за которыми – проявление заботы о людях и уважение их особых потребностей.

 

Проявление уважения к человеку как таковому – это человеческий масштаб. Разумная высота потолков и ширина улиц, высотность зданий и организация площадей. Говорят, архитектура – это застывшая музыка, а урбанистика – застывшая политика. Не зря тоталитарные режимы стремились создать огромные площади для многотысячных парадов. Но в демократических городах площади небольшие – где каждый видит каждого, где весомо мнение каждого человека.

 

Туда же – и высотность, а также размеры дворов. Застройка невысокими, в 3-4 этажа, сблокированными домами с крошечными двориками в Европе считается элитной – ведь это тоже чувство человеческого масштаба. Только при такой высотности, кстати, «работают» балконы: и выйти на них не страшно, и ты можешь разглядеть каждого, кто идет внизу, окрикнуть его, пообщаться. Не удивительно, что у нас балконы превращаются в застекленные сараи – ведь многим даже выйти на них страшно, если это 9-й этаж! Да, многих людей высота привлекает – но когда она соразмерна.

 

Очень хорошее чувство – гордость, и каждый город должен давать повод гордиться им, как жителям, так и гостям. Гордиться уникальными зданиями и монументами, парками и пространствами, а самое главное – людьми, живущими или жившими здесь. Давать повод туристам гордиться, что они здесь были и видели все это, прожили кусочек жизни именно в этом городе. Такая гордость у других вызывает любопытство – и вот он, поток туристов. Ведь хорош не тот город, где много достопримечательностей, а тот, в котором просто приятно находиться. Подольше. В конечном итоге – с прибылью для отелей, кафе, магазинов.

 
В экономике нового времени все большая составляющая – это эмоции.

Кофе на улице в автомате может стоить 10 грн, приготовленное из того же материала человеком – 20 грн, купленное в фаст-фуде – 30 грн, а поданное официантом в кафе – все 50. Если же кафе – на высотной смотровой площадке, то и все 100 грн! Это может быть одинаково хороший кофе – но вместе с ним вы покупаете разные эмоции. Города всегда были местом торговли, но не материалы, не вещи, не квадратные метры нынче главные товары.

 

Именно человеческие чувства нынче в первую очередь определяют оценку комфорта городской среды. Безопасность и уверенность, свобода и уважение, гордость, радость и еще много-много всего. Лежать на газоне, ходить по именно этим улицам, видеть людей вокруг не как пассажиропотоки или точки при взгляде с верхнего этажа, иметь возможность выбора в самых разных смыслах.

 

Но любое чувство – это действие, это динамика, это изменения, и в конечном итоге – полноценная жизнь. Ах да. В конечном итоге все это – Город, пронизанный любовью к людям тех, кто его творит. После статичной, скучной и черно-белой зимы в Киев пришла весна. Мы стали больше смотреть по сторонам и замечать городское пространство. Самое время менять его к лучшему.


comments powered by Disqus